2024年は日本経済にとって大きな転換期となる年であり、特に注目を集めたのが、「2024年問題」と呼ばれる深刻な労働力不足の問題です。これまで、トラックドライバーなどは、長時間労働が長期化していました。しかし、2024年4月から働き方改革関連法が全面施行され、時間外労働の上限規制の対象となりました。
この急激な労働環境の変化により、多くの企業で人員不足に陥り、物流の遅延などの深刻な影響が懸念されています。そこで今回は、製造業における2024年問題や製造業における背景、対策を詳しく解説します。
2024年問題とは
2024年問題とは、働き方改革関連法の施行により、多くの業界で時間外労働の上限が厳しく規制されたことで生じる諸問題を指します。2024年4月からは自動車運転業務の時間外労働に上限が設けられ、トラックドライバーの労働時間が制限されることで、企業の収益が減少したり、ドライバーが職を離れたりする可能性があります。
また、運送業者のコスト増加で、最終的に消費者に負担となる運賃の上昇に繋がることも懸念されています。
2024年問題を製造業が守らないとどうなる？
製造業においても、時間外労働の上限を超えて従業員に働かせることは、労働基準法違反となり、事業者に対しては以下のような罰金が科される可能性があります。
| 2024年問題に対する労働基準法違反 | 6ヶ月以下の懲役または30万円以下の罰金 |
長時間労働による従業員の疲労蓄積は、生産性低下や品質問題、労使間のトラブルに繋がりかねません。この状況は、製造業の生産計画や納期管理に大きな影響を与え、企業の経営にも深刻な打撃を与える恐れがあります。そのため、製造業各社は、時間外労働の削減に向けた取り組みを加速させ、新たな働き方への転換を迫られているのです。
2024年問題の製造業における背景
2024年問題の背景には、長年問題視されてきた長時間労働問題があります。特に、運輸業などでは過労死などの労災が頻発し、社会問題となっていました。この問題に対処するため、働き方改革関連法が施行され、労働時間の上限規制が設けられました。
製造業においても長時間労働は深刻な問題であり、従業員の健康や安全を脅かすだけでなく、生産性の低下や品質問題など、企業の経営にも大きな影響を与えてきました。そのため、製造業においても働き方改革が求められており、2024年問題の適用範囲拡大によって、より厳格な労働時間管理が求められることになったのです。
これまで製造業では、納期への圧力や人手不足など、様々な要因により長時間労働が常態化しているケースが見られました。特に、繁忙期には残業時間が大幅に増加し、従業員が過労状態に陥ることも少なくありませんでした。
2024年問題の適用により、製造業においても時間外労働の上限が厳しく規制されることになります。これにより、企業は生産計画の見直しや新たな生産システムの導入など、働き方改革を加速させることが求められます。
2024年問題の製造業への影響
製造業は原材料調達から製品の販売に至るまで、物流網に大きく依存しているため、企業活動全体に多大な影響をもたらすことが懸念されます。以下では、2024年問題が製造業に与える影響を詳しく解説します。
原材料価格の値上がり
昨年、原材料価格が上昇しており、企業はますます厳しい経営環境に置かれています。特に石油価格の高騰は、製造業に多大な影響を与えています。石油はプラスチックや溶剤の原料となるだけでなく、製品を工場から出荷する際に不可欠な船舶やトラックの燃料としても使用されるためです。
原材料価格の上昇を抑制することが困難な状況下では、企業は他の経費を削減することで対応せざるを得なくなっています。
物流コストの効果的な削減方法については、以下の記事でも詳しくご紹介しています。ぜひ参考にしてください。
企業の売上減少
企業は、原材料価格やエネルギー価格の上昇などのコスト増に対応するため、製品の価格を引き上げようとするのが一般的です。しかし、激しい競争環境下では、顧客が値上げを受け入れず、売上が伸び悩むケースも少なくありません。この状況が続けば、企業はコスト増加分を価格に転嫁しきれずに、利益が減少するという事態に陥ります。
この問題は、幅広い産業に波及し、運送費や原材料費が製品のコストに占める割合が高い産業では、コスト上昇の影響がより顕著に現れる可能性があります。収益性の低下は、企業の経営を圧迫する恐れがあります。
ドライバーの離職が増える可能性
時間外労働の上限規制により、トラックドライバーの収入減少が懸念されています。特に、時間外手当の減少は、ドライバーの生活を直撃する可能性があり、収入減を主な理由に多くのドライバーが他業種への転職を検討する可能性が高まっています。
運送業界全体の労働環境が厳しくなることで、新規参入者は減少し、人手不足はさらに深刻化すると予想されます。
人材不足
製造業は若年層の割合が減少傾向にあるため、人材確保が大きな課題となっています。経済産業省の「ものづくり白書」によれば、製造業における35歳以下の若手労働者の割合は、2004年の30%を超える水準から、2023年以降は25%へと低下しており、他の業界と比較しても低い数値を示しています。
人材不足は、製造業の生産性や競争力に大きな影響を与えており、日本全体で人手不足が深刻な状況にある中で、人員の確保が困難になっています。このような状況下では、限られた人員を有効活用し、業務量の見直しを行うなど、企業の働き方改革が重要です。
参考：2024年版ものづくり白書 ものづくり人材の雇用と就業動向
製造業の人材不足の解消については、以下の記事でも詳しくご紹介しています。ぜひ参考にしてください。
時間や人的リソースがかかる人材教育
製造業では、65歳以上の高齢就業者が88万人を超える中、彼らの引退に伴う技術継承が切迫した課題となっています。製造業の技術は、ベテラン職人の勘や経験に頼る部分が大きく、マニュアル化が進んでいないケースが少なくありません。そのため、若手労働者への技術伝承には多大な時間と労力が必要となり、効率的な人材育成が困難な状況です。
ベテラン職人の引退前に技術を体系化し、マニュアル化することで、若手労働者へのスムーズな技術継承を実現することが重要です。また、業務の標準化を進めることで、人材の育成効率を向上させ、企業全体の生産性向上にもつながるでしょう。
2024年問題の製造業における対策
製造業は、働き方改革や生産性向上などの課題に直面しています。これらの課題を克服するためには、従来の業務プロセスを見直し、以下のような効率化と自動化を推進することが不可欠です。
- 生産管理システムで一元管理
- 荷主への運賃の値上げ交渉
- 業務の効率化
以下で詳しく解説します。
生産管理システムで一元管理
生産管理システムは、製造業における原価や出荷、製造計画など、多岐にわたる情報を一元管理できるシステムです。そのため、部署間の連携がスムーズになり、業務の効率化が図られます。
また、生産管理システムは製造計画の策定や出荷時の配車計画の立案にも有効です。システム上で全体の製造計画を可視化することで、業務が停滞する工程を早期に発見し、対策を講じることができます。さらに、配送業者とのシステム連携により、荷物の情報や配送スケジュールを共有することで、より効率的な物流を実現することができるでしょう。
荷主への運賃の値上げ交渉
企業の収入を増やす一つの方法として、荷主への運賃値上げ交渉が考えられます。運賃が上昇すれば、ドライバーへの賃金向上のための財源を確保しやすくなるためです。
物流や運送作業では、荷物の積み込みや積み下ろしなどの周辺作業や荷役作業がサービスとして提供されるケースが一般的です。これらの労働に対しても、適切な対価が支払われるべきでしょう。労働の対価が明確になることで、ドライバーのモチベーション向上にもつながり、結果的にサービスの質向上にも貢献します。
荷主に対して運賃値上げを交渉する際には、値上げの理由や根拠を明確に示すことが重要です。例えば、燃料費の高騰や人件費の上昇などの客観的なデータを示すことで、荷主にも値上げの必要性を理解してもらいやすくなります。
業務の効率化
少ない人員で大きな利益を得るためには、業務の効率化が不可欠です。パレットの導入や中継輸送の採用など、様々な手法を用いることで、不要なコストを削減し、高い業務効率を実現できます。業務を効率化するためには、以下のような点に注目することが有効です。
パレットの導入
パレットとは、複数の荷物をまとめて保管できる大きな荷台の事を指します。パレットを導入することで、一度にまとめて運搬することが可能になります。また、フォークリフトなどの機械を利用すれば、パレットごと簡単に持ち上げたり移動させたりすることができるため、作業時間を大幅に短縮することができるでしょう。
パレットを利用し、フォークリフトなどの機械操作を覚えれば、誰でも比較的簡単に作業に参加できるようになります。そのため、女性や高齢者など、従来は物流現場で活躍が難しかった人材も積極的に雇用できるようになる可能性が広がります。
地域に合わせた運送手段
地域に合わせた様々な運送手段を組み合わせることで、従来よりも効率的な輸送が可能になり、運送コストの削減も期待できます。不要なコストを削減しつつ、従来の運送量を維持することで、企業の収益向上にも貢献し、結果的にドライバーの待遇改善にも繋がると考えられます。
モーダルシフトの導入
モーダルシフトとは、環境負荷が低い船舶や鉄道など他の輸送手段を積極的に導入し、組み合わせることで、より効率的で持続可能な輸送体系を実現する取り組みです。船舶や鉄道はトラックに比べて一度に大量の貨物を輸送できるため、ドライバー一人あたりの輸送量が減り、移動距離も短縮されます。また、天候に左右されにくく、より安定した輸送が可能です。
ITツールによる自動化
ITツールの導入による単純作業の自動化により、人材は付加価値の高い業務に集中できるようになります。AIを活用した自動化はミスを減らし、生産性を向上させるだけでなく、人手不足問題の解消にも貢献します。また、工場設備から直接データを帳票システムに連携させることで、人為的な入力ミスを防ぎ、データの正確性と信頼性を高めることができるでしょう。
そのため、経営判断に役立つ正確な情報を迅速に得ることが可能となり、業務の効率化が図られます。
作業のマニュアル化
これまで属人化していた作業をマニュアル化し、データベースとして蓄積することで、若手労働者の育成に有効です。経験豊富なベテラン社員のノウハウを体系的に伝承することで、新入社員の早期戦力化を促進し、人材育成の質向上に繋がります。また、作業工程の見える化や作業箇所の明確化により、誰でも同じ品質で業務を遂行できるようになり、製品の品質安定化にもつながるでしょう。
製造業の2024年問題は労働状況の改善が重要
今回は、製造業における2024年問題や製造業における背景、対策を解説しました。今後の製造業において、ITやDXの推進は2024年問題における課題を解決し、企業の競争力強化に不可欠な取り組みです。ITを活用することで、生産効率の向上や品質管理の強化、人材不足の解消など多岐にわたる課題に対応することができるでしょう。
しかし、IT化を急ぎ、すべての業務を一斉にITシステムに移行してしまうと、現場の混乱を招き、かえって生産性が低下してしまう可能性があります。IT導入は、段階的に進めることが重要です。まずは、手軽に導入でき、効果が期待できる部分から始め、徐々に範囲を広げていくことが重要です。
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まず、現状の課題を整理し、目標を明確にすることから始めます。これだけでも、今後の取り組みの方向性が定まり、よりスムーズなシステム導入へと繋がるでしょう。
